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1382万台,8600亿元,2018二手车成绩单

               [汽车之家二手车 行业资讯]  2019年1月16日,中国汽车流通协会公布了2018年12月份全国二手车交易数据。并发布了2018年全年的二手车交易大数据,这一年的成绩单出来了!

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●《二手车大咖说》是什么?

  《二手车大咖说》是汽车之家二手车面向行业端及客户端打造的栏目,特约二手车行业资深从业者执笔,解析/揭秘行业大事件,或以不同的视角解说二手车。我们希望通过此栏目帮助您更加了解国内的二手车行业,或在选购二手车时提供一定的帮助。


       本期大咖:王萌,曾任职北京花乡旧机动车交易市场市场总监、北京某经销商集团二手车事业部总经理,全国评估师实际操作和营销运营客座讲师、二手车小胖说微信公众号创始人,曾在众多媒体平台担任汽车评说类嘉宾。


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       数据显示,2018年12月全国31个省1068家二手车交易市场共交易二手车121.72万辆,环比下降4.58%,与去年同期相比下降1.11%,出现本年度交易量单月同比首次下滑,交易金额为769.76亿元。

       2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57亿元。

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       从2001年至今,中国二手车交易量已经连续第18年持续增长,全国交易量从37万辆增长至1382万辆,增长了37倍。

       但是在2017年1240万辆的交易基础上,2018年全年交易量仅增长了11.46%,明显低于十八年的平均增长率,但是相比近6年的平均增长率略好,市场整体变化继续存在较多的未知数。

       受2019年春节假期提前,市场经济结构调整、新车清库存降价的冲击,二手车交易的数量和交易均价出现下滑,经销商经营风险加大,市场交易活跃度降低。

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       从二手车市场的主要交易车型来看,12月份,基本型乘用车共交易73.68万辆,环比下降2.07%,同比增长2.11%;

       客车11.54万辆,环比下降19.79%,同比下降18.23%;载货车10.28万辆,环比下降11.22%,同比下降3.98%;SUV 共交易10.35万辆,环比增长4.89%,同比增长8.07%;MPV共交易6.98万辆,环比下降2.57%,同比下降9.22%。

       本月客车下滑明显,环比下降幅度近20%,其次为货车,环比下降也超过了10%以上。

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       2018年受国际经济贸易环境影响,消费趋势下降,二手车市场增速减缓,行业进入新的调整期。

       从细分市场的交易情况来看,2018年基本型乘用车共交易822.20万辆,同比增长11.56%;

       客车146.78万辆,同比增长10.18%;载货车122.28万辆,同比增长9.48%;SUV 113.56万辆,同比增长30.83%;MPV 78.19万辆,同比增长8.09%。

       二手SUV依然是今年带动市场增长的主要力量,同比增速超过30%。

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       从各车型交易量占比变化情况来看,2018年SUV车型所占比例与去年同期相比增加了1.22个百分点,摩托车与乘用车占比微增,其它车型市场占比有不同程度的下降。

       此外,二手乘用车市场占二手车总体交易的59.49%,同比上涨了0.06个百分点,占二手车市场主体地位。

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       从二手车市场的结构特点来看,2018年二手车外迁转籍总量为362.31万辆,转籍比例为26.21%,与去年同期相比增长了4.4个百分点。

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       从车龄分布状况看,2018年全年车龄在3-6年车型共交易了589.7万辆,占总交易量的42.67%,与去年同期下降了0.82个百分点。

       车龄在3年以内的车型相比去年占比下降了0.92个百分点,共实现了329.86万辆的交易。

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       可以看到车龄在6年以内的车型占了总交易量的66.53%。另外,车龄在10年以上的车型比例与去年同期相比有明显增长,2018年全年共实现交易150.3万辆。


目前二手车行业现状和走势分析请阅读

中国汽车流通协会副秘书长罗磊先生

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2019年,汽车消费“旧机会”中的“新机遇”!(数据分享)


二手车小胖有关2018年二手车数据分析拙见:


1、取消限迁“功不可没”,6年以上,尤其10年以上二手车全国流通压力略有缓解,但是2019年能否继续放开和流通尚需加强。

2、新车影响“同病相怜”,新车降价,从降价频率到降价幅度,从降价品牌到降价范围。二手车,车龄越小,受到新车降价的影响越大,经营风险越大。

3、政策波动“尚未明朗”,涉及到二手车的产权分离商品化、交易税改等核心问题政策仍未实质落地,此外再加上新车环保升级,进口车关税波动,政策影响波动大。

4、电商转型变化,二手车电商在资本“寒冬”中进行转型,赋能共赢和颠覆独立模式逐渐分化,二手车产品整体知名度提升,但是消费者满意度下降,电商分水岭已经逐步形成,BAT等大玩家战略变化存在。

5、传统二手车经营业态出现危机感,二手车市场互联网数字服务体验升级开始,二手车商洗牌加快,新入者增多,局部和全局竞和业态交叉,传统格局裂变开始。

6、汽车厂家和品牌经销商集团对于二手车业务的重视度提高,实际投入加大,百强集团中对于4S店的二手车置换率、品牌零售率等考核加大,4S店二手车零售占比继续增加,市场预计份额为7%(美国成熟市场为30-40%),发展潜力激发。

7、二手车金融阶段性调整,由于受到整体金融行业波动,二手车金融在2018年底受到一定影响,库存融资、零售金融、供应链金融等均出现了一定的调整,对于行业发展存在一定的影响,存在新的变数。

8、二手车出口的机遇虽然存在,但是从实际运营情况看,各种政策的尚未完善,海外市场的风险,国内价格问题多种因素预示着整体仍需机遇,短期内不会有大规模的发展机会,未来却是必经之路。


各位,你对2018年二手车交易数据怎么看?欢迎各位发表专业分析建议,共同探讨!

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