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【FUNG談車】又要轿跑又要SUV?两者都兼容的TA也许是你的选择!

2020年03月26日 20:52 类型: 选车导购
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Hello!大家好,我是FUNG,一位非专业的车评人,大学生一枚。
 爱好汽车、运动以及偶尔的健身!
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《FUNG談車》主要为消费者评测各种各样的车型,新车、二手车、情怀车..........

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拍摄车辆:宝马X6 2016款 3.0T 35i基本型(平行进口版本)
图片/文字:FUNG

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首先十分抱歉,可能各位读者们对FUNG这次的取景不太满意,但我是有苦衷的........

记得在08年,第一代宝马X6上市时宣传广告是非常吸引人的红色,并且售价十分醒目的标在广告里面,97万!

没错,就是记得这么清楚,因为当时家里差点将这台车入手了.

有点可惜的是,FUNG在路上见到的X6基本上是黑白普通色以及银色.....红色见得可以说是少之又少,而刚好就是这种颜色,我觉得这是最能代表X6的颜色.

刚好朋友的车到了,我一问,X6!“啥颜色” “红色呗,还能啥颜色?”

所以,FUNG平复了前期的心情,搞清楚之后,得知这是一台平行进口版本,并且即将要发板车前往其他地方,所以这才造成这次的取景可能有些读者会有点不满意,但是,请相信我,内容会比之前更丰富.

利用这次机会,FUNG来和你们好好的讲一讲宝马X6并且还有平行进口的一些知识.


PartOne:FUNG談外观


2008年,基于6系轿跑平台的X6横空出世,

很多人对X6的定义是一台SUV,而实际上,官方对它的定位是SAC(Sport Activity Coupe),意思即是全能轿跑车型.

而今年刚推出的宝马X2也是采用这种类型.

时到今日,FUNG觉得X6还并未有真正的竞争对手,GLE COUPE?Q7?还是自家兄弟X5、X4?都不是,没有X6,就没有今天的TA们.



银色的装饰条在雾灯下方,

虽说只是一处小细节,但给人带了更多的是视觉上的冲击.


大面积的双肾进气格栅以及宝马的开眼角设计.

也就是这种造型设计,我才会十分清楚地记得第一代X6在当时是多么得盛气凌然.

由于外型设计借鉴了Coupe跑车的风格,并且是双腰线的设计.

所以“动感的线条、溜背式的车尾”这些语句总会在我们面前出现.

当然有得必有失,为了形成这样的外形,车内空间肯定有所牺牲.

FUNG觉得如果不是溜背的话,那我就没有入手的理由了.

这个道理就和A7、CLS、CLA一样.


车身侧面的扰流槽,也是一处细节的体现,

并且4系也参考了这种设计.

第二代X6的尾灯比起第一代,在外观上更加的犀利,

也是溜背的原因,所以后视镜的可视面积非常有限.


双出排气与银色装饰板的结合,既有时尚的气息,也有运动的氛围,

提个小建议,排气上方的黑色雷达区如果换成车身同色会不会更好?


后排放倒1525L的容积,这款车就别谈什么实用性了吧,有外形什么都足够了!

PartTwo:FUNG談内饰




内饰依旧很宝马,与X5的内饰无比得相似.

连按键布局的位置也如此.

要是换成M的方向盘那就太好了.

可变转向比和电动调节方向盘是全系标配.

3D可编程的全液晶仪表吗,放到现在,觉得十分合理.

毕竟现在的3系也有液晶仪表了.

10.25英寸的大屏幕给人看着就很舒服,

加上宝马的人机交互系统,体验感受也是数一数二的.

功能也是应有尽有,但有点可惜不是最新的.

四驱陡坡缓降,上坡辅助,车身稳定控制,电子助力转向一系列都有配备

连音响的颜色也和皮革融为一体,这会不会太掉档次了?

要想B&O的音响出现在车上?加3.2w.....

鸡腿肯定少不了,握感只有握了才知道.

电子配置该有的也有.

无线充电就别想了,屏幕大点的手机也不一定放得进去.

而且这个扶手的高度明显不合容积成正比.

储物格也是依旧很宝马.


电动带记忆座椅,

要说一点的就是这个配置是可以选装到更多功能的,只要肯花钱.

座椅的质感略差,

并且坐久了会有点累,皮质有些粗糙.

比起前排的空调,

后排就显得有点凄凉了,仅仅是两个可调节风量的出风口.

上车前得抢位置.....能坐前面就坐前面吧.

从座椅的头部就可以看出空间非常紧凑.

头部高度不支持调节,后面短时间坐人可还行,长时间的话....建议还是算了吧.

手动的遮阳帘,也是一个可以忽略的配置,

实际效果并不太好......

溜背的车型有天窗就很不错了,

所以就别指望全景天窗了.

但是采光度和打开面积真的挺好的.



PartThree:FUNG談动力



看到这个进气管没?

N55B30单涡轮双涡管发动机

一按这按钮,会给你意想不到的体验,

这哪里是SUV,加上这风阻系数,你会满意的!

由于采用前双叉臂和后多连杆的底盘结构,所以起步会比较好,和X5会有大部分的相似.

转向不太听话.....并且油门反应过于灵敏,稍微一给油,X6就想往前窜....转速也会马上提升,仿佛在提醒你应该要换成Sport模式.

由于采用8AT变速箱,各方面的平顺性、动力响应、换挡逻辑也都非常优秀.

日常超车,高速行驶中,选用ECO或COMFORT模式就已经绰绰有余了.

这代X6有三种底盘套件可选,分别是舒适版、动态版和专业版自适应底盘套件.

自适应要M运动型才会配备.

总体来说,X6在日常表现还是非常不错的,

动力能够给你足够的信心,刹车距离也有较好的数据.

这款车和我之前评测的X2一样,也是属于少数人.

随着近年来平行进口市场对火热,

X6除了国内4S店的中规车型之外,还有平行进口版本

现在来讲一讲平行进口X6的不同版本:

首先有墨规、加规以及欧规的35i车型.

关于车辆的动力方面,这个就不具体去说了,毕竟大同小异.

最主要的还是配置上的区别以及平行进口在价格上的优势!

墨规有基本型、卓越豪华EXT型以及M运动型;

加规有M运动豪华型,并且可以选择两个豪华版本;

而欧规只有基本型.


墨规的基本型并不配备天窗,而卓越豪华EXT的配置更多的是在外观上运动套件的差别以及多了天窗,
M运动豪华则是墨规价钱最高的车型,自带运动包(M运动包围、运动座椅、M运动方向盘、自适应悬挂、LED雾灯等)

加规的基本车型可以选装M的运动包,比墨规多了一些配置,举个例子:高性能轮胎,这种比较注重运动的车主可以选上. 电吸门这样的配置也配备了.

而欧规则是只配备了基本配置和BMW互联驾驶导航包,所以价钱也相对前面两个版本较低.

                                                以上信息由FUNG自行整理,仅供参考(如有疑问,可以私信)

总体来说,想便宜的话就选欧规,要配置的话就选加规,中规中矩选墨规.

当然这只是平行进口的版本,
如果有不放心的话,建议消费者们直接去4S店购车,这是最放心的一种购车方式!

《FUNG談車》壁纸送上

这一期《FUNG談車》就先到这里啦

想拍车的朋友可以私信我,可以约拍哦!

同样想买车的朋友也可以私信我,FUNG会尽量推荐最适合你的车型

下一期见啦!


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