宝马E39维修整理（上）

     [汽车之家二手车 二手车实拍]  在宝马5系的历代车型中，如果让车迷们来评选他们心中的经典车型，想必E39定是遥遥领先的。做为宝马5系重大的变革者，其中的E39是承上启下、开启宝马5系历史篇章的重要推手，现在看，时任宝马设计总监的这一作品无疑是成功的.......

       有很多人喜欢这一代的5系，说她看起来内敛低调，由班戈主笔设计，线条变得前所未有地圆润，外观特征最大的变化，是因为美国更新了车灯尺寸限制的法例，于是E39就可以把四盏独立的圆灯整合在一个一体式灯罩里面，但为了显示她还是内含有四盏车灯，车灯轮廓改用发光导管勾勒出来，没想到歪打正着成了宝马著名的“天使眼”，还被沿用至今。

       E39受车迷中意的更重要原因，是她是5系历史上性能最强悍的一代，从直列6缸2.0L的520i到8缸的540i，还有终极版本M5，这是很多朋友在《极品飞车》和《GT》中最爱的座驾，还少不了007电影，总之，不止性能，哪怕论公关传播能力，E39 5系都一定是历代最强。

正脸一张，车来自合肥，和去年的LS600是同一任车主！

那时候的鼻子都是开在机盖上的，制造工艺也比较复杂！

整合在灯罩里的两个天使眼轮廓也是为了告诉你里面还是两个灯，歪打正着成就了一代经典！

这是上一代的5系，底盘代号E34，两个大灯就是独立的！

前杠饰条由于碰擦也脱槽不合缝了！

侧后方不细看没事，漆面之前的缝缝补补已经不行了，飞漆也到处都是！

后盖撑杆连接处锈蚀比较厉害！

后保亮条也是剐蹭电镀部分斑驳脱落！

没有加长的E39车身比例恰到好处，前置后驱造就的短前悬看着很有味道！

轮拱的露白最后都要处理漂亮！

亮条的氧化需要处理，目前没有特别有效的方法，想要彻底解决只有更换！

室内皮具老化很多细节有待修复！