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落寞好车 有颜值有灵魂却无人知

2021/01/11 10:44:37 类型: 二手车实拍
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      【汽车之家二手车 二手车实拍】hello!大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是二手车检测师大锤。曾经是一名汽车维修工,经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车检测师,竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。
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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。
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      这次我们先说一款发动机,就是日产汽车的VQ37发动机。在大锤我看来,这个发动机真的很牛批,连续14年入选沃德十佳发动机。看它的动力数据,一个自然吸气发动机跟同年代的3.0T涡轮机相差都不大,这还是十多年的发动机。如果说宝马的直6是自然吸气的巅峰,那这个VQ37就是V6发动机的巅峰。不光动力强,还耐操,关键油耗也还可以。不过随着排放标准的日益严苛,以后将逐渐被淘汰。
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      这么牛批的发动机,都有哪些车在用呢?经常看我们帖子的朋友应该可以罗列一堆,大家熟知的有英菲尼迪的Q50、Q70、G37、FX37,还有日产的370Z,老天籁也有3.5的版本,还有朋友可能会提到3.5的日产风雅。不过这些车都不是今天的主角,今天的主角是英菲尼迪的M37,非常冷门的一款车,与G37一个字母之差,但是整车价格以及质感却天差地别。
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      英菲尼迪M系列其实是Q70的前身,M37仅仅有2011款,当年定价65.80万,因为品牌小众销量不好,M37在国内可以说相当少见,大街上的出镜率还没有姚明一个脚指头高。二手车源也非常稀缺,在某汽车类网站上仅仅只有6台,均价在18万以上。这个残值其实还是比较高的,要知道同年份同价位的A6L都只剩10万左右了。
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      我们的粉丝江哥非常喜欢这款车,除了大爱VQ37的动力,M系列的排面还是够的,好歹是一台中大型车。江哥从外地过来,虽然带了玩车的朋友一起过来看看,但是他深知二手车套路深,为稳妥起见还是委托我们检测。走,一起去看看吧!
车型年款:英菲尼迪M系 2011款 M37
出厂日期:2011-06
表显里程:158195KM
厂商指导价:65.80万
车行报价:18万
检测地点:湖南长沙
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      前保险杠二次喷漆,而且左侧底部有一处破裂,估计是底盘托底损坏的。这个后期需要修复一下,问题不大但影响美观和档次。
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      前机盖和左前翼子板的漆面厚度虽然正常,但是前机盖及左前叶子板边缘有喷漆残留的痕迹,初步怀疑这两个覆盖件有过后期更换。一般后换的部件要比原厂少一道喷漆工序,漆面会略薄,后续再有二次喷漆的话,厚度数值增加一点所以看起来正常,具体有没有更换,我们接着往下验证。
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      打开车门看到左前翼子板内侧固定螺丝有过一圈的拆卸痕迹,看来左前翼子板确实有过更换。那么前机盖呢?这就需要从发动机机舱再进一步查验,查看是否拆卸以及其他情况。
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      左前门喷漆,左后门漆面厚度虽然偏高,但是细节良好,并且只是局部偏高,漆面也无异常,车门螺丝也无拆卸痕迹,所以综合来讲问题不大。
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      后保险杠喷漆,这个就比较明显了,普通人就可以看出来,不过对于这个年份的车来讲实属正常,主要看后围板有没有损伤就可以了。
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      查验到右后门,发现右后门漆面厚度虽然不高,但是表面存在明显的喷漆痕迹,难道右后门也有过更换?然后打开车门查验门铰链螺丝也都有拆卸,综合分析右后门有过更换,好在右后门内侧正常,说明是单向损伤。

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