【汽车之家二手车 二手车实拍】hello！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车检测师，竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。
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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
这次我们先说一款发动机，就是日产汽车的VQ37发动机。在大锤我看来，这个发动机真的很牛批，连续14年入选沃德十佳发动机。看它的动力数据，一个自然吸气发动机跟同年代的3.0T涡轮机相差都不大，这还是十多年的发动机。如果说宝马的直6是自然吸气的巅峰，那这个VQ37就是V6发动机的巅峰。不光动力强，还耐操，关键油耗也还可以。不过随着排放标准的日益严苛，以后将逐渐被淘汰。
这么牛批的发动机，都有哪些车在用呢？经常看我们帖子的朋友应该可以罗列一堆，大家熟知的有英菲尼迪的Q50、Q70、G37、FX37，还有日产的370Z，老天籁也有3.5的版本，还有朋友可能会提到3.5的日产风雅。不过这些车都不是今天的主角，今天的主角是英菲尼迪的M37，非常冷门的一款车，与G37一个字母之差，但是整车价格以及质感却天差地别。
英菲尼迪M系列其实是Q70的前身，M37仅仅有2011款，当年定价65.80万，因为品牌小众销量不好，M37在国内可以说相当少见，大街上的出镜率还没有姚明一个脚指头高。二手车源也非常稀缺，在某汽车类网站上仅仅只有6台，均价在18万以上。这个残值其实还是比较高的，要知道同年份同价位的A6L都只剩10万左右了。
我们的粉丝江哥非常喜欢这款车，除了大爱VQ37的动力，M系列的排面还是够的，好歹是一台中大型车。江哥从外地过来，虽然带了玩车的朋友一起过来看看，但是他深知二手车套路深，为稳妥起见还是委托我们检测。走，一起去看看吧！
车型年款：英菲尼迪M系 2011款 M37
出厂日期：2011-06
表显里程：158195KM
厂商指导价：65.80万
车行报价：18万
检测地点：湖南长沙
前保险杠二次喷漆，而且左侧底部有一处破裂，估计是底盘托底损坏的。这个后期需要修复一下，问题不大但影响美观和档次。
前机盖和左前翼子板的漆面厚度虽然正常，但是前机盖及左前叶子板边缘有喷漆残留的痕迹，初步怀疑这两个覆盖件有过后期更换。一般后换的部件要比原厂少一道喷漆工序，漆面会略薄，后续再有二次喷漆的话，厚度数值增加一点所以看起来正常，具体有没有更换，我们接着往下验证。
打开车门看到左前翼子板内侧固定螺丝有过一圈的拆卸痕迹，看来左前翼子板确实有过更换。那么前机盖呢？这就需要从发动机机舱再进一步查验，查看是否拆卸以及其他情况。
左前门喷漆，左后门漆面厚度虽然偏高，但是细节良好，并且只是局部偏高，漆面也无异常，车门螺丝也无拆卸痕迹，所以综合来讲问题不大。
后保险杠喷漆，这个就比较明显了，普通人就可以看出来，不过对于这个年份的车来讲实属正常，主要看后围板有没有损伤就可以了。
查验到右后门，发现右后门漆面厚度虽然不高，但是表面存在明显的喷漆痕迹，难道右后门也有过更换？然后打开车门查验门铰链螺丝也都有拆卸，综合分析右后门有过更换，好在右后门内侧正常，说明是单向损伤。
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