【汽车之家二手车 选车导购】很多爱车的朋友买车，都把眼光瞄准豪华品牌B级车，开出去有面儿，而且操控驾驶感很棒。但是这个级别的车对很多人来说价格并不友好，全车办下来都是30-40万的样子，所以拿着20万的预算想要达成这么小目标，也不是没有办法。就像捷豹国产前推出的那批以进口方式进入国内的捷豹XE，当时高达47.80-68.80万的售价让很多人望而却步。但是现在二手车的价格很友好，而且真正面对它的时候，二手的A4L、3系、S60、C级都算不上对手。
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20万买豪华品牌B级车
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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
虽然已经有小改款完的车型推出，但现在来看这台15款XE的外观设计并没有丝毫过时之感，并且由于它更为紧凑的车身尺寸而显得更具动感。并不像同级别的其他车型，换款之后外形差别很明显。
这台初代XE作为X-Type车型的继承者，定位于豪华品牌中型车，对标了雷克萨斯的IS，外观设计比XF和XJ整体风格更加运动，黑色的蜂窝状中网凸显运动气息，前大灯虽然没有现款的车型那么的犀利，但依然凶狠异常。
当然，这台标准轴距版本的XE最迷人之处还是它优雅的车身曲线，含蓄地流露出性感，修长的发动机舱配上紧凑的车尾，简直完美！
侧面看，车的尾部的造型同样简约，虽然风格上维持家族设计，但这也是英伦味道的强烈体现，好的设计是不会过时，经典永远都是经典。
这款充满经典味道设计的XE很容易会让人产生疑惑，因为它很难让人看出它的运动身份。确实它的造型还是显得太优雅了，甚至有一丝商务范儿，即便是单枪匹马地去接个重要的客户也不会显得轻佻或失礼。
但是只有优雅和精神也太没有意思了，所以，XE把它的“跑味”都展示在它的身段当中，干净和修长的线条带来了强烈的力量感，让它的性感变得纯粹，变得更有气息。
这台没有加长过的捷豹XE，尺寸方面略显紧凑。主要是它对标3系，想要在操控和其他方面都要“碾压”宝马3系。而增强操控不仅要减轻体重——不计成本用了全铝车身，而且还不能增加轴距。
进入车内大家会觉得熟悉，这台进口版的XE和改款前的XEL完全一样。内饰设计风格算不上激进，环抱式的中控台配上大面积的皮质材料包裹，营造出一种独特的档次感，舒服的造型和细腻的质感让它们保持了身份，也让坐在里面的人不会感到压抑或者是静不下来。
15款的XE配置了触摸屏，在功能上面，它们都没有什么突出的亮点，要说噱头的话可能还比不上新的紧凑型车，但基本的功能肯定少不了。XE的这套InControl系统界面设计足够时尚，升级到17款升级版的InControl系统了，它的功能和速度都可以有非常明显的进步。
当然，XE也有相对优势的配置，例如全景天窗和电动座椅调节，最有杀伤力的是车道偏离和主动刹车这些科技安全配置。虽然现在看到这些配置很常规，但是在五年前还是大多数车很先进的选配。
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