12款奥迪A6L自己动手改成16款

      两前大灯改装更换16款大灯，日期是2016年的，而且大灯灯罩与底座有分解现象，不多解释。

      不过看到水箱框架有拆卸痕迹，而里面的水箱却是完好的，小伟不禁警觉起来，拆这个地方要么是事故撞击？要么是维修水箱漏水或者冷却系统的故障，改装大灯和保险杠是不需要动水箱框架的，会不会是车头前方碰撞之后，车主修车的时候临时起意，改装了16款配件？但愿我的猜错是错的。

      带着疑问排查前防撞和纵梁位置，纵梁也是就是小伟经常提到的四梁六柱中的四梁，同时它也是汽车框架的主要结构件，像房子的承重墙一样不能随便动，在纵梁的前方固定的是前防撞梁，它们组合起来把发动机舱包围住，如果纵梁和前防撞梁有变形损伤修复，就说明车子发生过严重撞击事故。我们看到这台A6的纵梁没有过修复痕迹，从侧面看上去很平整，没有弯曲褶皱的现象，车头部位大的事故基本可以排除。

      外层一圈没有大问题，我们来看一下发动机。气门室盖固定螺丝原封未动，也没有渗漏油液的现象；进气歧管同样保持了原车状态；八年的德系车，发动机貌似还不错，至少说明发动机没有分解维修。但是还不能过早下结论，毕竟排气歧管和发动机机爪因为视线遮挡观察不到，一会儿检查底盘的时候再留意一下。

      全车油液的情况还不错，机油加注口内部呈现金属质感成色，没有积碳油泥混杂；刹车油含水量1%，像是换过不久；防冻液冰点在零下42度，即使在东北的冬天也不用担心；电瓶寿命剩余73%，也是换过的。

      打开车门，里面比外观干净多了，内饰怎么说呢？做工和质感都很“宝马”，简单大方不失档次，家族式风格一看就是奥迪，复合性材料较多，若发生碰撞事故能保护得更好些，但是体感来说的话不如某些车系的大沙发那么舒适。

      车内加装了全包围脚垫，所以座椅螺丝都是拆过的，查看底部滑轨以及骨架，没有生锈和泥沙淤积残留的情况；座椅海绵按下去弹性不足，开了八年16万公里，这种情况也是正常的，也没有发霉发硬的现象。

      小伟继续用灵活的身躯检查了方向机管柱位置，柱体表面没有生锈，固定螺丝无拆卸；全车安全带没有拆卸更换，卡扣内无生锈无泥沙，综合内饰其它部位的检测，排除了车辆泡水涉水的嫌疑。

      方向盘也有改装的情况，车顶阅读灯也加了一个，看来原车主还真是对16款情有独钟。

      随后启动车辆，仪表盘无故障灯常亮，公里数显示为159790公里。为了确认公里数，小伟用电脑读取了总行车时间，结果显示为3781小时，以每小时40公里计算，大概在15万公里，和表显里程没有太大的出入。再结合4S店的维保记录，可以认定公里数正常，不存在调表的情况。

      静态检测结束，暂时没有发现比较严重的问题，接下来是动态路试检测。车主工作的地方就非常空旷，跟着我们一起上车说随便试，一水驾车，按照小伟的要求熟练地进行了急加速急减速等各项测试，综合表现良好，加速轻快后段有力，发动机变速箱工况良好，直线行驶无跑偏，紧急制动ABS可以及时介入，就是过减速带的时候底盘存在咔吱的异响，这就需要上架检查底盘下面有没有什么问题了。

      下面进入举高高模式，双排气看着对称工整又霸气，悬挂采用前五连杆后梯形连杆独悬，兼顾舒适性与操控性，一个字：nice！经车主同意，小伟用单身快三十年的手速拆下护板，之前所有遗留的疑问即将揭晓答案。