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回味当年的雷克萨斯ES350

2021/04/07 11:34:48 类型: 二手车实拍
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      【汽车之家二手车 二手车实拍】 哈喽大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是一名二手车检测师,我身材矫健身手敏捷,最主要开车手速快,大家都叫我小伟。欢迎收看本期二手车检测趣事!
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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。
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      今天给大家分享一台老车,一辆06年的雷克萨斯ES350。暂且不说价格多少,成色怎么样,单买车的这份勇气就让小伟我十分敬佩。其实小伟之前还遇到过买04年普桑的客户,还有04年的高尔夫MK4,09年的R36,每次检测这些老车,对于小伟来说也是难忘的经历,经典的回味,汽车文化的洗礼。
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      对于大多数人来说,买这些老车似乎是难以理解,不可思议的事情,毕竟有些老车的价格并不便宜。其实接触过几次买老车的人之后,你就会理解到,他们基本上都是实现了财务自由的,精神世界的富足远大于对金钱的追求,所以对于“钱多的没地方花”这些话,他们不置可否,老车的快乐只有懂得人才能体会。
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      今天的客户也不例外,看到车子的第一眼就觉得十分有眼缘,而且外观成色也非常新,所以不管车子有多老都想去体验一下,用他自己的话说,那辆车令他着迷?就像遇到了一见钟情的女孩子,每天魂思梦想。好吧!既然客户这么投入,我们也不能辜负客户的托付,抛开情绪,小伟变成一个检车机器,一步一步来庖丁解牛,还原车况。
车型年款:雷克萨斯ES 2006款 350 豪华版
出厂时间:2006-08
排放标准:国三
表显里程:121476KM
官方指导价:57.20万
车行报价:9.5万
检测地点:浙江杭州
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      老规矩,第一步检测外观。整体漆面看着挺不错的,不过细节方面就暴露了很多。前保险杠雷达处一圈漆泥,明显后喷漆了;前杠与前翼子板的接缝处不均匀,说明有过拆装更换,十几年的车了,前杠的拆修说不定有好几次了。不是什么大问题,平常心就行。
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      摸出漆膜仪,一个测量车漆厚度的工具,根据车漆的厚度可以看出哪个部位有过喷漆或者钣金修复,进而推断该部位有无事故以及事故的大小;当然准确的判断必须综合内部的结构损伤和零件更换来下结论,并不是仅靠外观。
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      小伟我看过的日系车不计其数,知道日系车的原车漆面厚度一般在110μm左右,上面左A柱的数据也证实了这一点。而车头机盖的漆面厚度是339μm,自然是不正常的,要么轻度钣金了,要么多次喷漆了,不过不管是哪一种,300多的数值都不算很严重,顶多一个小磕碰。需要留意的是,此处距离大灯很近,大灯是玻璃制品,质量比较脆,哪怕是小磕碰都会挤碎裂。
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      左前门也有钣金喷漆的情况,钣金的面积不大,打开车门测量内门框的漆面厚度正常,肉眼观察用手触摸也没有发现后喷漆的特征,车门固定螺丝也没有拆卸拧动现象,可以断定车门钣金只是一般的剐蹭造成的。
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      测完整个外观漆面,没有发现重度钣金和烧焊切割的情况,基本都是小的磕碰剐蹭伤。这个结果可以说完全在我们的预料之中,甚至比原来的心理预期还要好一点。毕竟十五年的车,想要原车漆是几乎不可能的。全车事故这一块,小伟我心里已经大概有数,接下来就是逐步验证和完善结论的过程。
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      掀开前机盖,发动机舱清洗的一尘不染,一层表板蜡让机舱内部看起来锃亮如新,反而把前面大灯衬托的更加老黄陈旧。在小排量涡轮当道的今天,3.5L的V6自然吸气发动机已经非常罕见了,从绝对动力上来讲,277Ps的马力和346Nm的扭矩跟主流2.0T不逞多让,而且动力储备更充沛。搭配6AT变速箱,加速足够平顺,而且可靠性非常有保障,这也是客户喜欢这车的因素之一。

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