260万二手法拉利是为了梦想吗？

      随后检查内部，可以看到框架的漆面也是正常没有修复痕迹；避震器座没有修复痕迹，避震器也没有拆卸改装的痕迹；外侧翼子板的固定螺栓没有拆卸痕迹。

      接着检查到大灯的螺丝没有拆卸，而且大灯的生产日期是2019年2月，符合车辆的出厂日期。

      并且水箱框架的固定螺丝也是正常的，没有拆卸维修的痕迹。检测到这里基本可以排除车辆前部存在重大事故了。这里跟大家说一下，像法拉利这种超跑与家用车车架也是有很大不同的，家用车一般都是整体设计制造，可以节省成本，而超跑的发动机舱都是根据发动机制造的框架，再从外侧安装覆盖件，所以机舱可以看到很多复杂的连接杆，主要也是为了加强发动机舱的强度。毕竟法拉利一个发动机就可以买BBA了，还是要保护好的。

      接下来检查发动机部分，这种超跑的发动机不需要多余的装饰罩盖，看起来就很完美了，有一种机械的美感，这就是超跑的自信吧。

      检查发动机部分时，发现转向机的管柱有生锈，但是可以放心这是材料的问题，不是泡水造成的，还有就是长期放置或储存环境太潮湿的话，都会造成这种部件的生锈。

      还要就是发动机缸盖部分有轻微的渗漏痕迹，不过目前倒是不影响使用，建议清洗后观察。说实话，我检测了这么多车子，感觉越是豪华的车越容易漏油，难道材料过于优质就会造成这种情况吗？

      其它部分倒也没什么问题，节气门没有拆卸痕迹；进气支管也没有拆卸维修过；气门室盖也没有拆卸或是渗漏的痕迹存在；整体发动机状况还是比较良好的。不过现在仅仅是从上部观察到的情况，待会检查底盘的时候还要从下面再确认一下，毕竟粉丝大哥他们想的是买辆体验体验还要出手的，如果发动机有问题，无论是对于现在的价格还是未来的价格都有影响。

      检查全车油液的状态也是正常的，暂时不需要更换，基础保养就可以满足需要。有谁知道法拉利保养一次要多少钱吗？

      接着来检查这辆法拉利的驾驶舱，也是我最喜欢的部分，毕竟如果不是做了二手车检测师，可能老高我这一辈子都没机会坐到这种超跑的驾驶舱了。

      说实话，一坐进驾驶舱，看到这个充满激情的方向盘，就有一种想驾驶的感受啊。

      加上这个包裹性极强的真皮座椅，开法拉利应该是一种怎么样的感受呢？哈哈，我想想就行了，还是继续检测吧。

      检查座椅的固定螺丝没有拆卸痕迹，也没有地毯进水的痕迹；座椅的骨架没有拆卸维修的痕迹，也就不存在更换的可能，也没有生锈，基本可以排除驾驶室进水的嫌疑。

      随后进一步检测到安全带的螺丝也没有拆卸痕迹，没有更换，没有进水；座椅的内部也没有维修迹象；检查仪表板内线束没有进水腐蚀；踏板内部也没有生锈痕迹。