比超跑稀有，全国限量让其尊贵

      【汽车之家二手车 二手车实拍】  哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师图图。我曾经是一名汽车修理工，在修车这个行业干了4年左右，如今在机缘巧合之下来到了检车家，做起了二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事：今天检测的这台车可不得了，这车可谓是极度少见啊，少见到什么程度：比超跑还稀有！

      如果给你一百五十多万让你选一辆车，大家会选什么车呢？每个人心里的想法肯定是不同的，有人会从舒适的角度去考虑，有人会从性能的角度去考虑，有人或许会从品牌的角度去考虑，不过如果说只从性能的角度去做选择的话，不少人会选择奥迪的RS系列、奔驰的AMG E63或者是宝马M5吧，或者会考虑购买保时捷的911，这车性能也有开出门回头率也高，关键还自带小姐姐上车功能其实这些车都很炫酷，其实会做这样的选择也能预料的到，但是今天委托我检测的这位客户做出的选择却超出了我的想象，到底是什么性能车咱们一起去看看吧。

      这台性能猛兽是一位个人车主的，客户在逛市场时看到了这车，这车的车主和车行老板是朋友，所以这车一开始卖家是放在车行寄售的，客户看完车都交了定金了，因为怕这类性能车有碰撞事故，便联系到我们来帮他检测：宝马M4 2018款 M4 CS，出厂时间：2018-02，初次登记日期：2019-07，初次登记日期：2019-07，表显里程：0.8万KM，新车指导价 ：128.89万，卖家报价：98万左右。

      我估计大家看到这车是不是会说一句：有钱找不到地方花？但是大家可别这样说，因为这辆车你有钱也不一定能买着。前面说到的那么多车型只要有钱想买都能买着，而这台宝马M4全国是限量39台，所以你可以说它比法拉利、兰博基尼还罕见！而且这车落地也不会便宜，看一些汽车平台的新车落地价基本在145万左右，而且如果你还要选一个Alcantara翻毛皮就要一万二！也就是说这车才跑八千公里就干没了近50万左右，甚至可能都不止，因为大家还要想一想二手车还能谈价格，这种百万级的车不少个四五万啊？

      相信还是会有很多朋友回去抬杠，不管你怎么限量它都是M4，全中国M4还是很多的，各位大哥这台M4的参数都和一般的M4不一样，马力都要多高10个，功率也要比同18款的另外两个不同配置的M4要高一点，要知道这些参数哪怕都只高了那么一点，都是需要人力物力以及财力去解决的，所以还是别把很多问题想的太简单，不过话说回来，真有这么多钱我还是考虑保时捷，哈哈哈，可能我太肤浅了吧。好了说这么多，也得看看这车的车况如何，大多数买二手性能车的朋友都会担心这个车有没有发生过碰撞，毕竟这种车一旦碰一下或者磕一下底盘，大部分问题都不会小，之前还有新闻说道一个隧道里几辆性能车车速在100码左右相撞了，你们说吓不吓人嘛。

      围绕车外观走一圈，没发现什么大的问题以及瑕疵，各面细节观察以及对比是比较符合这个年限的使用情况，但也不能掉以轻心。咱们再拿辅助设备来看看，由于这辆车的车顶是碳纤维的车顶，只能取平均数值作为参考，可以看到漆面数值在270左右，是因为这辆车贴了隐形车衣保护漆面，前任车主还是挺爱惜车的。

      说到这车衣，之前看某音上面说道这个车衣贵的上万，甚至好几万的都有！哎~图图我想都不敢想啊，属实是只可远观不敢亵玩焉啊，此时此刻真希望有哪位阿姨能看出我的无奈和心酸。

      车辆的整个外观看下来都没有一个面有过喷漆修复，而且根据卖家描述，这辆车他也是买的二手的，当时也检测了车况很好才买的，到他手里也没有过任何擦挂，不得不说现任车主也是开车比较仔细的哟～毕竟才几千公里，平时开的也少。(边角的漆面保护膜在施工的时候会产生拉升，所以在边角数值会低一点，这是正常的哦）

      接着咱们再对车辆的覆盖件进行检测：还是从头往后看，拉开发动机盖开始检测覆盖件，前保险和右前翼子板连瑕疵都没有，就只有机盖的铰链固定螺丝有拆卸痕迹，但是前部我又检查了一圈没啥碰撞的痕迹啊，而且也是原厂的，这就有点奇怪，难道太有钱又去改装了？这个发动机盖本来就是碳纤维的啊！说到碳纤维的发动机盖确实要比起普通的铁机盖轻得多哦，这也是为了减重而设计的。

      前面的左右大灯均没有拆卸痕迹，生产日期也都是18年1月份，与出厂日期也相符和。

      拉开车门，我们可以看到门饰板都保护的这么好，原来这辆CS的门饰板都采用了天然纤维门板，看上去和摸上去都感觉很low，其实恰恰相反，这可比普通的门饰板珍贵的多，轻巧的车门拉环也增强了全新BMW M4 CS的运动气质。

      打开车门之后检测里面的铰链螺丝螺丝和锁块的螺丝，结果都是没有拧动过的，说明门是没有更换过的，也符合之前检测的漆面结果。车身内部骨架的数值都在90左右，都属正常范围内，而且都不存在修复的痕迹。

      随后把全车的玻璃都看了一遍，都是17年下半年的玻璃，车辆的出厂日期是18年2月，因为这辆车不是普通的热销车，有几个月的时间差也属正常。至于怎么看这个玻璃生产日期，方法有很多种，关注了我们的老司机朋友应该都比较清楚了，这里就不做详细的讲解了。外观以及覆盖件的检测都没啥问题，咱们接着去看看机舱的情况。

      打开发动机舱以后，一颗宝马的3.0T 双涡轮增压发动机把里面塞得满满当当。 M4 CS的发动机调校和M4有着较大的不同，除了动力提升之外(马力460、峰值扭矩600牛?米，最大功率338)，在曲轴箱等部件上也进行了优化，并且设定了偏向高转速发力的运转特性，也就让其驾驶感受会有很大的不同。在搭配7速双离合变速器的情况下，M4 CS的零百加速仅需3.9秒(比标准版快0.2秒、比M4 GTS慢0.1秒)，最高时速也从M4的250公里/时提升到280公里/时。

      以上其实在很多网友眼中会觉得不怎么滴，但是别忘了这车限量！这物品一旦是限量，那就会吸引不少的人去追求，只要再加上一个豪华限量那不少有钱人都可能会去考虑购入囊中，你们觉得是不是这个道理呢？

      接下来我们一起看看车头内部有没有什么问题，虽然外观检测下来都没有问题，但是也需要仔细检测的，可以看到水箱框架和前纵梁都没有任何问题，水箱框架也没有拆卸痕迹。