重拾儿时梦 八零后与上世纪老车的故事

    南：其实这种情况你很难判断，因为都是老件儿，本身就很难找到，而且你看到最多的就是那句“MADE IN U.S.A.”，真不知道看到这句话是兴奋还是郁闷好了。价格也是一个地儿一个价格。就拿我尾门的那个钥匙锁扣来说，就那么一个可扳动的滑盖，还不带锁头什么的，我从广州那边儿的一个复古老车店问的就要我800多，后来我从拆车厂收来的连带锁头的这么一套，才300多。

    南：其实就是这东西别人没用你要碰上了，也许30、20，10块、8块。主要不是什么市场上通用的东西，这些老配件可没有价格标准。再比如尾厢的电吸马达，原本是用铁丝绑着的，这个马达外头卖2000多，我自己买的拆车的才600，就是货比三家吧。

    南：也有啊，这种情况只能等。就拿我前机盖的液压顶杆来说吧，开始是坏的，又找不到配件，就只能拿个木板在哪里顶着，样子相当艰苦。其实修这种老车就是要有耐心，原本想着一年左右能给他弄着了就不错，没想到半年吧，就着（启动）了，算是个意外惊喜。

如果修理后仍然不能启动怎么办？

    南：那就…拆件儿卖件儿吧…但是我觉得不会这样！（南先生犹豫了一下，然后坚定的说。）

为什么这样（拆解卖件）想呢？ 

    南：我感觉这车虽然相对少吧，但是还没到那种“濒临绝种”的地步。那种地步就是恨不得全国就一辆了。对我来说，启动就属于车的一部分，如果不能启动对我来说我感觉它就是不完整的。其实还是奔着给它完全修好的情况去做的，我认为它一定能着，不可能无法启动。如果要是没有发动机着不了，那我就给它买个发动机！老车是需要你有很强耐心去对待的物种。

修理中所涉及的一些参数和资料，您是怎样获悉的？

    南：上网查啊！一些搜索引擎之类的。然后就是周围的朋友啊什么的，总之各个渠道吧，能帮上忙的全都找了。也有网站卖维修手册的，但是我还没买就着车了，所以就没买。

从购入到现在修理多长时间了？现在修理状况到了什么阶段？

    南：8月中旬拉回来的，已经修了3个月了吧。如果说修理程度那就看你心里预期是什么样的？你要觉得全部恢复成原厂模样的话，那我感觉目前只进行了30%左右。如果说这车修理完了能开能摆着就行，那目前基本已经80%了。收藏这样的老车还是要看车主心态了。配件什么的我一定奔着原厂状态弄，只不过类似缸压啊排放情况啊之类的性能指标，不可能恢复成出厂状态。我只希望它不仅能走，而且状态还挺好，就行。