气场堪比大众辉昂，朗逸Plus你会买吗？

        [二手车之家 互动话题]    “Plus”翻译过来是“加”的意思，在软件方面也可以说成”提升“。近些年这个简单的单词的确为我们的生活添加了许多有意思的东西。一个小巧的手机，加上“Plus”后，就接近了一个平板电脑的尺寸，增添了我们使用的乐趣。现在，“Plus”又出现在了汽车领域，那么这个单词又会有那些提升呢？

车头部分，朗逸Plus相比老款车型，有了质的提升。窄长的大灯、五边形的雾灯以及有着肌肉线条的发动机舱盖和帕萨特非常接近，“U”形进气格栅又和辉昂如出一辙，这些来自更高级别车型的元素提升了朗逸Plus的气质和精致感。

车身侧面线条，也同样拥有帕萨特和辉昂的设计精华。帕萨特的C柱三角窗、辉昂的侧标和突出的腰线，这些元素同时集结在紧凑级朗逸Plus上，没有丝毫的杂乱。但是4670mm的车长和2688mm的轴距还是不能体现出那些元素营造的修长美。

车尾似乎和帕萨特、辉昂没有太大关系了，具有层次感的后备厢盖倒是让人联想到了大众的子品牌斯柯达旗下的速派。和沉稳的车头比起来，朗逸Plus的车尾倒是有一丝丝的运动感。

从内饰部分开始，朗逸Plus回归到了本身的设计，但和外观一样，还是那种德系车骨子里的“古板”。中控台分布合理，功能键的布局也便于操作。

动力方面，朗逸Plus搭载了现款的1.4T和1.2T发动机匹配7速双离合变速器，除此之外，还搭载了最大功率116马力的EA211 1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器。

在二手车方面，作为紧凑型车来说，无论是3年的车龄还是6年的车龄，朗逸均表现出比较高的保值率，这和朗逸常年夺得新车销量冠军也是脱离不开关系的。

所以，朗逸Plus和现款车相比，无论是外观设计层面还是舒适性安全性配置层面，都有明显的提升。如果价格合理，你觉得朗逸Plus的市场表现会如何？那么，你会选择新车还是买一辆老款二手车呢？

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