大家来找茬儿（第十期）

活动时间：每周三上午10点，共计16期；

根据小编提供的车辆介绍，找出文章中的错误，并回复正确答案。

《大家来找茬儿》栏目每期会对一款车型进行车辆信息介绍，文中会有6处错误的信息点，首位找出所有错误的信息点，并回复正确答案者，将获得由汽车之家二手车提供的精美礼品一份。
【本期答案及中奖者将于下期活动中公布】

                                                              本期内容

        跨界，可以说是汽车设计圈里最爱用的也是最能“偷懒”的手段，通过一些车型的长相，你都可以推算出设计师的小心思。就比如，轿车抬高地盘华丽变身为越野车。今天我们不说它，我来聊一个市面比较稀有的，由跑车变SUV的成功案例---兰博基尼Urus。

        兰博基尼的品牌特性不用过多的介绍，显著的特征就是性感的线条和蛮横的动力，再加上鲜艳的车身颜色，让全球各年段的老老少少竟折腰。它的命名方式很独特，比较倾向于历史上有名的斗牛，Urus的由来是现在已经绝种的一个斗牛品种。它是一款具有突破性的车型，传承着极具辨识度的兰博基尼DNA，在设计中也表现出了丰富的多样性，通过风格包、碳纤维外部细节或越野包满足更多样化的客户需求。

        Urus的长宽高分别为：5112*2016*1638mm加上2900mm的轴距，使得它独特的流线设计融汇了运动性、优雅感以及越野之心。跑车的元素在Urus身上随处可见，它继承了自家超跑的基因，让你短时间内就能看出它是一辆兰博基尼的车型。但是，两排座椅、发动机前置、高离地间隙……让很多人开始对Urus持有怀疑态度，设计师给了一个既简单又明了的答案，“上半身超跑、下半身SUV”。

        Urus的身价300万，下半身“底盘”肯定是要有自己的一套，汇集了时下最先进的装备，采用前后多连杆独立悬架，并匹配适时四驱系统，而后轮转向、空气悬架以及碳陶瓷刹车盘等都是标准配置。

        Urus采用的是ZF的9速手自一体变速箱，与之相匹配的是一台拥有700马力的V12发动机，最大功率500kW。点火的一瞬间，发动机短暂的高亢声浪，是工程师故意的，这也意味着这头小蛮牛为你随时待命。

注：

感谢美天迈提供车辆，本次活动内容由汽车之家二手车与伍车学府共同出品;

活动期间，同一个用户ID最多获得两次奖品;

同一期内 微信、微博、PC端不得重复参加；