十几年前的奥拓重回巅峰（By 孙明路）

     [汽车之家二手车 二手车实拍]  大家好，我是孙明路，这一期的主角，是当年很火的小家伙----铃木奥拓。

奥拓的外观源自日本本土铃WORKS-RS，搭载三缸0.66T/66马力发动机，配备全时四驱系统，机盖上的鼻子也是货真价实的中冷进气散热孔，只是国内引进后换装0.8升自吸36马力的江铃发动机后，便成为了摆设。

还有两门版的拓拓。性能版为了减少空气阻力车顶行李架给取消了。

这是长安引进后生产的长安铃木奥拓，取名为快乐王子，外观基本延续了本土RS版本的经典造型，也是国产奥拓中最漂亮的版本。

这台拓拓是吉林车友从济南找的车，待给它修整完毕后再由张家港发回吉林，想必车友还是对拓拓有着不一般的情感在里面。

从物流点提到车回来的路上顺便就开始路试啦，机械部分简直好的不要不要的，几乎和新车无异。

轻松120,140也是瞬间的事儿，而且还有余量，只是悬挂过高，过120后有点飘，底盘改装件已经就位，等我给你收拾完就不飘了。

后期款奥拓内饰偏圆润风格，也适应时代发展加了个主驾驶气囊，按钮以及开关使用起来也更加的方便。

符合人机工程学的排挡杆，收手握上去凹槽都能和手的摆放位置相对应，这个要赞一下。

不管是拓拓还是拓拓它哥，洗车必须是最好的待遇，自己所在的城市有一个能放心洗爱车的地方还是非常幸福的。

擦拭干后开始审视一下整车具体情况，一圈下来全车钣金覆盖件都还是比较良好的状态，说明上任车主还是很在意它，岁月在它身上只留下了一点该有的东西。

机盖不合缝，奥拓也真的是把轻量化做到了极致，0.8的排量开起来嗖嗖的，不知道说明书上说的零百加速36秒是怎么测的，怎么15秒也就破百了。

车顶左后位置应该是打开时夹到东西了，给弄变形了。

油箱盖龇牙咧嘴，那时候还不知道里面居然没盖子。

果然真没盖！外盖得换内盖得买。

行李架固定位置锈蚀后流出锈水，待干透后留下印记，胶皮也有些许老化开裂，最后都要做进一步处理。

铝制行李架也氧化变色，待分解后重新翻新处理。

特写来一张，这个胶皮根本买不到了，处理漂亮也是门学问。

车外后视镜胶套破裂，在内侧，哈哈，此图不显示。

右后门胶条损坏，原厂件也是想都别想，看看最后咋处理，现在问我我也不知道。

车门筋线部位受伤变形，车主也没做修复，挺好的，让我来给它修漂亮。

铝合金轮毂订了全新4个，原装的早已到家，哈哈，比车来的都早。原车的有瑕疵，翻新也不值。

轮拱内侧颜色不对，白色的里子从外一眼望进去会凸显这个车的廉价感，必须处理成黑色和轮胎融为一体，质感才好。

在地库停了一个星期后，开到车间准备开工啦。

外观整理之前是全车机械部分检修，老化部分全部维修整理，只有机械部分没有问题，才有继续下一步的可能。

就这车门玻璃外压条原厂的非常难找，想要凑齐全车的份得烧烧香。

拆这些螺丝也得要水平更要耐心，修10年以上的老车，如果要求高，那就多给钱，哈哈。但是有时候往往给钱也修不好，一个奥拓嘛，要修那么仔细干嘛。

有时候往往一个螺丝得拆好久才能拆下来，很多保有量不多的车型配件可能就那独一份，不容许你出差错，坏了就没了。