而这些汽修厂维修处理的时候,往往更耐心,一些焊点为了能模拟的与原车一样,甚至会削筷子来按压模仿。这类车,检测难度大,小白很容易看走眼,这也是为什么汽车厂出售的二手车不能买的原因。 那么,如果我们自己独立看车,却又没有检测工具该怎么检测车况呢? 如果,你看不准,一般车商都会自备期末检测仪来帮助验车,所以你可以要求卖家帮你从头到尾所有漆面密集的测验一遍,或者你自己亲自测。 如果是美系车或者是超跑,数值要更高一些。而部分车采用的是铝制车身,漆膜仪也能检测出来。如果检测的车源是全车原漆,卖家也愿意担保在交易合同里,那么事故可能就非常小。 如果是车辆前部有碰撞,一般可以通过发动机舱进行判断。 如果你在机舱内发现以下两种情况,就代表这辆车有事故了,前者还需要进一步检验梁头是否受损,而后者是百分百的事故车。 相较于事故车,其实泡水车更难以测验。其问题往往更加隐蔽,需要细心和经验。 其实第一级和第二级的进水程度往往并不会对车造成太大的影响,但是一旦超过二级,车内的电子器件就容易被腐蚀,短路失火、车辆故障的危险性激增。而泡水车的修复主要就是拆换晒三大招,拆掉所有基件,更换电子设备,晒干地毯、座椅和内饰,这同时也给予了我们检测的机会。 当然,鉴定本身是非常复杂且凭经验的工作,我们不可能为了买一辆二手车而特意去学习如何鉴定一辆车是否有问题。那么,我们也可以通过借助第三方鉴定人,寻找专业的技术师傅来帮助我们屏蔽问题车辆。 相信随着国家出台的政策越来越完善,市场经济不断宏观调控,买二手车也会变成更加简单的事情。
老司机避坑指南
而这些汽修厂维修处理的时候,往往更耐心,一些焊点为了能模拟的与原车一样,甚至会削筷子来按压模仿。这类车,检测难度大,小白很容易看走眼,这也是为什么汽车厂出售的二手车不能买的原因。
那么,如果我们自己独立看车,却又没有检测工具该怎么检测车况呢?
如果,你看不准,一般车商都会自备期末检测仪来帮助验车,所以你可以要求卖家帮你从头到尾所有漆面密集的测验一遍,或者你自己亲自测。
如果是美系车或者是超跑,数值要更高一些。而部分车采用的是铝制车身,漆膜仪也能检测出来。如果检测的车源是全车原漆,卖家也愿意担保在交易合同里,那么事故可能就非常小。
如果是车辆前部有碰撞,一般可以通过发动机舱进行判断。
如果你在机舱内发现以下两种情况,就代表这辆车有事故了,前者还需要进一步检验梁头是否受损,而后者是百分百的事故车。
相较于事故车,其实泡水车更难以测验。其问题往往更加隐蔽,需要细心和经验。
其实第一级和第二级的进水程度往往并不会对车造成太大的影响,但是一旦超过二级,车内的电子器件就容易被腐蚀,短路失火、车辆故障的危险性激增。
而泡水车的修复主要就是拆换晒三大招,拆掉所有基件,更换电子设备,晒干地毯、座椅和内饰,这同时也给予了我们检测的机会。
当然,鉴定本身是非常复杂且凭经验的工作,我们不可能为了买一辆二手车而特意去学习如何鉴定一辆车是否有问题。那么,我们也可以通过借助第三方鉴定人,寻找专业的技术师傅来帮助我们屏蔽问题车辆。
相信随着国家出台的政策越来越完善,市场经济不断宏观调控,买二手车也会变成更加简单的事情。