进口大众保值吗？

      全车油液检测下来也没有太多问题，机油建议后面可以去更换了，其实一般买了二手车都建议去4S店做个保养检查的，这样除了以后自己知道啥时候去保养以外，自己也放心嘛。

      配置方面呢中规中矩，没什么特别多的高科技配置，这个配置只能说基本满足家用了。但是都选择这车了，配置方面的问题应该不是你的关注点了吧，要的就是小钢炮给你带来的刺激感吧！让一些懂车的男孩看到你从这车下来然后对你抛出羡慕之情，这点想想还是很刺激啊。

      座椅下部、座椅螺丝、滑轨、方向机管住都没拆卸和生锈的地方，如果车辆涉水这些地方不去处理的话都会存在水渍或者锈迹，如果处理过又拆卸过会有明显的打磨痕迹的。

      OBD读取这边发动机有故障码，不过都是无伤大雅的故障码，不会影响正常驾驶的，但还是建议各位广大的车主多注意的下仪表盘上的那个黄色的发动机故障灯，那个灯亮了要第一时间去修理厂检修。

      正常的磨损情况都还好，不过既然都读取了故障码了，我们也再确认一下有无调表的情况吧，读取变速箱里程后，我们基本可以排除这车调表的嫌疑。

      接下来该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！路试下来，发动机、变速箱无异响无抖动，转向系统工况良好，制动系统无异响。不过行驶过程中车辆有点向右跑偏，建议事后去做个四轮定位。

      下班接下来就是底盘上架环节，底盘看起来没并没有明显的托底，也无明显漏油痕迹，但是这个底盘看上去，你们不觉得很酷很炸吗？走咱们一起去看看细节吧。

      发动机与变速箱的连接螺栓并没有发生拆卸，要知道这个螺栓拆卸一般是更换曲轴后油封或者是更换液力变矩器才会拆卸这个螺栓。

      接着看水箱底部的时候发现两根红色的空气管。顺着空气管路发现这个车只改了一个头段。

      底盘一圈检查下来整体工况还是可以的，并没有太多的改装，纵梁也都没有修复的痕迹，状态还不错。

      检测到这儿便结束了，这台高R的车况还是不错的，随后我将车辆检测情况一一反馈给了客户，客户也很满意，然后大家就很自然地交流起价格了，其中车主还交流到他这台高R卖了以后，准备考虑去买辆福克斯RS运动版的拿来改，车主感觉在赛道和弯道上的可玩性上面还是福克斯RS更大一些。后来我也去看了一下福克斯RS运动款的参数扭矩和最大功率确实要猛一些，都说直线0-100福克斯RS猛，而且手动挡的福克斯RS在弯道上的可玩性以及驾驶娱乐也更高，手动挡和自动挡的驾驶乐趣自然是不同的，但是没见过两个实车直线对比，还真想看看啊，毕竟参数上两个车的零百加速都只要4.8秒，到底谁是王者呢？还是像车主和网友说的高R不如福克斯RS呢？大家一起交流讨论下。

      说实在的买卖双方的性格蛮不错的，协商价格不是那种比声音大，也不是比谁的套路深，大家就是很简单地聊这车的情怀和这车的趣味以及价格，虽说小伟检测过这车也有三四台了，但是我对这车了解也还是不是特别深，目前国内这类车并不多，不过查了一下这车的价格目前在32.7万左右，我们再分析车主的报价应该是留了谈价空间的，车主也表示可以少一点，但是少不了太多，随后客户便和车主协商价格了，小伟我便赶赴下一个任务点了。都说大众带字母的惹不起，辉腾撞了赔不起，这个高R性能比不起，对于小伟我来说这些车都是遥不可及的东西，不过还是很向往，我们不讨论情怀，因为高R说的最多的就是情怀，我们就聊聊你认知的高R，以及你会怎么去改装一辆高R呢？